¿Hacia donde va Brasil? Boeing y Embraer colaboran en avión militar

Boeing y Embraer colaboran en avión militar


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THE ASSOCIATED PRESS

BRASILIA -- Las empresas aeronáuticas Embraer, de Brasil, y la estadounidense Boeing firmaron el martes un acuerdo de cooperación para compartir conocimientos técnicos y evaluación de mercados para el desarrollo del avión de carga militar brasileño KC-390.

Se trata de un proyecto de la Fuerza Aérea brasileña que contrató a Embraer para desarrollar el avión, que pretende convertirse en la mayor aeronave producida por la industria brasileña. El país suramericano ha buscado socios en países europeos y latinoamericanos para producir el avión.

"Esta colaboración combina la comprobada excelencia de Boeing en aeronaves de transporte militar con las realizaciones del KC-390 de Embraer, para avanzar aún más en esta aeronave altamente capacitada", comentó Dennis Muilenburg, presidente de Boeing Defense, Space and Security, al firmar el acuerdo, según un comunicado de Embraer.

El acuerdo forma parte de un pacto más amplio firmado por las dos empresas en abril, cuando anunciaron la cooperación en diversas áreas, como el desarrollo de componentes para aviones comerciales que aumenten su seguridad y eficiencia, investigación, tecnología y uso de biocombustibles par la aviación.

"Boeing tiene una gran experiencia en aeronaves militares de transporte y reabastecimiento de combustible en vuelo, así como un profundo conocimiento de clientes potenciales para el KC-390", comentó Luiz Carlos Aguiar, presidente de Embraer Defensa y Seguridad.

Embraer quiere convertir el KC-390 en el principal avión de transporte militar en el mundo, ocupando el lugar que ha tenido el Hércules C-130J de la estadounidense Lockheed Martin.

El avión, en desarrollo desde abril de 2009, pretende establecer nuevos patrones para aviones de transporte militar en términos de desempeño, capacidad de carga, flexibilidad y costos de operación, señaló Embraer en un comunicado.

La estadounidense Boeing es una de tres empresas internacionales que disputan la venta de 36 aviones de combate a Brasil. Boeing participa en la competencia con el F/A-18 Super Hornet.

Los otros aviones en la disputa son el Rafale de la francesa Dassault y el Gripen NG de la sueca Saab. La operación está calculada en al menos 5.000 millones de dólares.
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FAdeA y Embraer Defensa y Seguridad firman Acuerdo de Fabricacion de Partes del Carguero/Tanquero KC-390

14/04/2011

[Maquina de Combate <> 14032011-02] Embraer Defensa y Seguridad y FAdeA firmaron ayer un contrato de asociacion para la fabricacion de partes del avion de carga/transporte/tanquero KC-390 programa. El anuncio fue realizado durante una conferencia de prensa, sostenida en la expo de defensa LAAD Defense and Security 2011, que se viene llevando a cabo en Rio de Janeiro. El acuerdo sostiene que FAdeA manufacturara los alerones, puertas para el tren de aterrizaje delantero, puerta de la rampa, carenado de los flaps, cono de cola y gabinete de electronica.

“La participacion de FAdeA en el programa KC-390 fortalece la cooperacion entre las bases tecnologicas de defensa e industriales de ambos paises (Argentina y Brasil), estrictamente en linea con la estrategia nacional de Defensa de Brasil,” dijo Luiz Carlos Aguiar, presidente de Embraer Defensa y Seguridad.

Este acuerdo deriva de la declaracion de intenciones firmada por los ministerios de Defensa de Brasil y Argentina en octubre 2010, que incluye ademas el compromiso del gobierno argentino para adquirir seis aeronaves KC-390. Estos aviones reemplazaran a los C-130 Hercules.

De acuerdo a lo programado por Embraer, la produccion de la primer De acuerdo a los programas de Embraer, la produccion de la primera aeronave deberia de empezar en el 2013 y el primer vuelo en el 2014.

“Este contrato acerca las industrias aeronauticas de ambos paises y abre excelentes posibilidades para nuestra recientemente recuperada compañia y para fortalecer las relaciones de comercio entre los dos paises mas grandes de la region,” dijo Jaime Saiegh, presidente de FAdeA.

La Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA) “Brigadier San Martín” diseña, manufactura, moderniza y realiza mantenimiento a aeronaves civiles y militares, produce partes para aeronaves y ejecuta un numero de servicios de ingenieria. La compañia es la heredera de la antigua Fábrica Militar de Aviones (FMA), y resultante de la expropiacion de la subsidiaria de Lockheed Martin en Argentina.

El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, calificó como un “hecho histórico” la firma del contrato, junto a su par de Brasil, Nelson Jobim, en Río de Janeiro. Al término de la firma Puricelli resaltó la importancia de este acuerdo que permite que FAdeA y Embraer “recuperen una relación que había sido muy fecunda en el pasado”, y que ahora, después de 15 años “retoman ese trabajo conjunto”.

KC-390

Por su parte, Jobim remarcó que esta iniciativa se inscribe en el marco de ese “proceso de integración de América del Sur y de la construcción de un sistema de Defensa común, que es el objetivo de nuestros países”.

El contrato, cuya firma se realizó en el stand de Embraer en la feria LAAD 2011 entre los presidentes de FAdeA, Jaime Saiegh, y de Embraer Defensa y Seguridad, Luiz Carlos Aguiar, establece la fabricación en FAdeA de siete partes o subcomponentes en exclusividad para la construcción del avión KC-390. Las partes han valorado el contrato en 75 millones de dólares, en un plazo a 10 años, pudiéndose ser extendido.

Estuvieron presente junto al ministro Puricelli el secretario de Planeamiento, Oscar Cuattromo, integrantes del directorio de FAdeA y un representante de los trabajadores de la Fábrica. Asistieron también el jefe del Estado Mayor General del Ejército Argentino, teniente general Luis Pozzi; de la Armada Argentina, almirante Jorge Godoy; y de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Normando Costantino.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/blog/archives/16179